Фильтр щелевой

Фильтр щелевой

Фильтр щелевой

Также это изделие может называться: filtr shchelevoy, filter gap.

Фильтр щелевой с ручной очисткой предназначен для предварительной фильтрации минеральных масел в смазочных системах, а также для фильтрации смазочно-охлаждающих жидкостей на масляной основе в системах станков и других машин.

Параметры фильтров при работе на минеральном масле с кинематической вязкостью от 18 мм²/с до 23 мм²/с представлены в Таблице 1 и Таблице 2.

Сфера применения: для нужд народного хозяйства и экспорта.

Условное обозначение фильтров щелевых:

Номинальный расход - 10 л/мин; 16 л/мин; 25 л/мин; 40 л/мин; 63 л/мин.

Номинальная тонкость фильтрации - 80 мкм; 125 мкм.

Исполнение по типу присоединительной резьбы:

- М - метрическая;

- К - коническая.

Исполнение:

- в корпусе с резьбовым присоединением, монтируемое на трубопроводе;

- встраиваемое, монтируемое непосредственно на корпусе механизма.

Различие встраиваемых щелевых фильтров и фильтров в корпусе состоит в конструкции крышки, которая не имеет входного и выходного отверстий.

Климатическое исполнение - по ГОСТ15150-69.

Технические условия - ГОСТ 21329-75.

Технические характеристики фильтра щелевого:

Вязкость минеральных масел - от 7 мм²/с до 600 мм²/с.

Фильтрация:

- давление - до 6,3 МПа (63 кгс/см²);

- температура масла - от 10° С до 55° С;

- температура окружающей среды - от -60° С до +50° С.

Перепад давлений:

- номинальный - 0,09 МПа (0,9 кгс/см²);

- максимальный - 1 МПа (10 кгс/см²).

Таблица 1

Таблица 2

Устройство щелевых фильтров:

- стакан;

- крышка;

- ось с закреплённым на ней фильтрующим пакетом.

Ось центрируется в крышке и имеет на внешнем конце рукоятку, предназначенную для проворота фильтрующего пакета при очистке фильтра.

Принцип работы:

- через вход загрязнённое масло поступает в фильтр;

- проходя через фильтрующую щель, образованную толщиной промежуточной пластины, масло очищается от загрязнений;

- очищенное масло попадает во внутреннюю полость пакета и по каналам проходит на выход;

- в расточках корпусов механизмов фильтрующий пакет центрируется с помощью специальной центрирующей шайбы, в которой имеются отверстия для выхода отфильтрованного масла.